Si vous souhaitez vous initier à la course sur piste, deux options s’offrent à vous : commencer avec votre moto quotidienne ou investir dans une machine uniquement destinée à cet usage. En effet, débuter en piste n’est pas donné et pour se donner corps et âme à cette discipline, la meilleure option sera probablement la seconde. Mais avant de dépenser une fortune dans un modèle réservé au circuit, il faut être sûr que la piste est vraiment faite pour vous : beaucoup de gens peuvent malheureusement trouver cela restrictif, peu adapté à leur utilisation de la moto ou simplement dangereux.
Rouler en piste avec sa moto de tous les jours : avantages et inconvénients
Comme mentionné précédemment, il peut être judicieux de commencer vos premières sessions de piste avec votre moto de tous les jours afin de vous faire une idée de ce qu’est une piste sans trop vous engager financièrement. Nous avons dressé une petite liste des différents avantages et inconvénients que cela représente :
- Avantages :
- Coûts plus faibles
- Familiarité
- Plus de confiance
- Inconvénients :
- Risque accru de dommages
- Usure accrue de la moto
- Potentiels problèmes après les sessions
En utilisant votre moto de tous les jours, vous réduisez vos dépenses tout en gardant une maîtrise parfaite de votre machine. Néanmoins, il est important de prendre en compte les frais supplémentaires liés à l’entretien et aux réparations potentielles si un accident se produit sur la piste. Rouler sur circuit peut également causer une fatigue accrue du pilote et de la machine.
Réglementation sur certaines pistes et limitations des roadsters
Si presque toutes les motos peuvent aller sur piste quelle que soit leur puissance tant qu’elles passent les régulations sonores (sonomètre), certains organisateurs imposent encore une puissance minimale pour leurs journées de piste. Par ailleurs, les roadsters ont généralement une limite de performance inférieure à celle des sportives.
Avantages d’un roadster :
- Prix d’achat plus bas
- Changements de direction plus faciles
- Position de conduite moins pénible
Inconvénients d’un roadster :
- Moins aérodynamique
- Pièces moins adaptées à la piste
- Garde au sol limitée
Aujourd’hui, la plupart des roadsters peuvent être emmenés sur piste et offrir autant de sensations de pilotage que les motos sportives. Une roadster est généralement moins coûteuse qu’une moto sportive, car les pièces destinées à la performance sont plus avancées et donc plus onéreuses.
Opter pour une moto dédiée au circuit
Si après quelques sessions de piste vous êtes convaincu que cette discipline est faite pour vous, il peut être judicieux d’envisager l’achat d’une moto spécialement conçue pour la pratique en circuit. Voici quelques avantages et inconvénients à prendre en compte :
- Avantages :
- Performances optimisées pour la piste
- Moins de stress lié aux dommages potentiels
- Personnalisation selon vos préférences
- Inconvénients :
- Coût plus élevé
- Transport et stockage supplémentaires nécessaires
- Limitations d’utilisation hors piste
Finalement, le choix entre votre moto quotidienne et une moto dédiée au circuit dépendra de vos objectifs personnels, de votre budget et de votre niveau d’engagement dans cette passion. Il est donc essentiel d’évaluer les avantages et les inconvénients de chaque option pour prendre la décision qui vous convient le mieux.
