Second coup de maître
Article paru en mars/avril 2017 (JDM 104)
Par Rémi Darodes
Conditions de l’essai : 350 km sous le soleil éclatant de la Drôme provençale. Objectif Mont-Ventoux, départ de Valence en passant par Nyons. Température oscillant autour des 30°C.
Avant 2009, BMW Motorrad c’était des machines routières, exemples de robustesse et de rigueur. Des motos bienséantes, un poil austères, mais toujours partantes pour une traversée des lands voisins. La plus sportive d’entre elles était la K1300 S. Lourde et engourdie, elle ne put jamais vraiment rivaliser avec l’artillerie japonaise et européenne. Vexés, les ingénieurs allemands répondirent à cet affront en produisant l’arme la plus redoutable. Ainsi nacquit la S1000 RR.
À sa sortie, elle mit tout le monde d’accord. Véritable monstre de performance ; avec une puissance frôlant les 200 chevaux, une électronique de pointe, elle instaura de nouveaux standards. Inchangée depuis sa sortie, les munichois réalisent aujourd’hui un second coup de maître avec cette nouvelle mouture. Ils sont parvenus à transformer la machine la plus radicale et efficace de la production, en l’hypersport la plus agréable et adaptée sur route ouverte.